总指挥王建国和总裁判长李昕，是第二届青藏高原国际公路自行车赛的“二总”。

　　“二总”都是头一次上高原。5天过去，王建国已是一脸的风霜之色，李昕看起来还没有被晒黑，“谁说的，我这脸给风吹得生疼呢”，李昕听后赶紧辩解。

　　上高原之前，看以前的资料，再听别人一渲染，“二总”的心里都有点发虚。于是，中国自行车队领队王建国每周必爬一次香山，在体院工作的李昕则是在单位跑步。刚到西宁，不知是准备工作累的，还是高原反应，两人都感气短。第一个赛段日月山，李昕呼吸困难；抵达帐房宾馆，王建国脑袋发昏。“现在已经好了，没问题”，两人异口同声。看起来，无论生理心理，“二总”都已抛开了高原反应。

　　5天三个赛段过去，王建国觉得组织工作整体不错，比如首次直升机航拍就是国内多日分段赛首次采用。不过也有值得总结的地方，“高原地广人稀，赛段往往没有什么观众，其实起终点应该设在比较繁华的城镇，对宣传也有好处。”

　　高原的天气变化无常，对自行车赛影响很大。王建国总结说：“气象应该有专人负责。九号从帐房宾馆到黑马河的比赛，上午下雨，比赛推迟到中午，结果中午雨更大。目前，第二天的比赛只能看当地的电视气象预报，这对组织工作有影响。还有，下雨天没有准备运动员防雨装备，也是个问题。”

　　担任过近三届全国公路自行车锦标赛总裁判长的李昕，也感到了高原比赛的独特之处。“横穿公路的牦牛群和羊群很多，好在运动员们处理得比较老练。平原比赛，如果运动员落后大团三公里就要收容，前几天的比赛，如果硬性执行这个规定，很多队员还没怎么爬山就要被收容，所以稍微放宽了一些。对于没有完成赛段的运动员，也只是处罚时间，而不像平时那样取消比赛资格，”李昕说。

　　让李昕感到麻烦的是，比赛中穿越队员的面包车有些干扰。他说：“干扰车辆也包括新闻车，记者们的工作我们理解，要解决这个矛盾，办法是采用摩托车拍摄。”

　　让“二总”最开心的莫过于欣赏高原的风光。“有时比赛中也不免被风景吸引，多看两眼，”李昕笑着说，“外国教练也时常夸赞美丽的风光。”

　　对摄影发烧友王建国来说，此行更是大展身手的好机会。王建国带了一个数码相机和一个传统相机，还有两个28到80和35到350的镜头，装备可谓精良。这几天，他已经在电脑里存了200多张照片。九号车队从黑马河到鸟岛宾馆的路上，众人都被青海湖迷人的风光吸引。王建国和李昕所在的1号裁判车和警车在前开路，开着开着，两人突然发现后面的车队竟无影无踪，原来大伙儿都停车拍照了。于是，王建国做了个顺水人情，宣布全队停车拍照。“其实，我俩停车的路段风景最好，”他们嘿嘿地笑着说。人民日报记者／薛原、新华社记者朱建军

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