舒马赫又赢了，不过这回赢的是哥哥迈克尔，而不是弟弟拉尔夫。北京时间24日晚，本年度F1第9站欧州大奖赛在德国纽伦堡结束，大舒马赫一路领先夺得冠军，威廉姆斯车队的蒙托亚和麦克们伦车队的库特哈德分列2、3位。

　　在23日的排位赛上，大舒马赫和小舒马赫继上一站夺得排位赛和正式赛冠亚军后，又一次将发车前排位置“垄断”。这是大舒马赫职业生涯获得的第39个“首发车位”，也是今年9站比赛中的第7个。

　　正式赛开始阶段与上站比赛如出一辙，发车后舒马赫兄弟就开始了拉据战，小舒马赫紧跟着哥哥，并不断给他施加压力。在第29圈之前，大舒马赫不得不使出全身解数阻挡后面的弟弟，因为威廉姆斯赛车今天跑得比法拉利赛车快。

　　第29圈成了比赛转折点。大舒马赫进站后，小舒马赫也紧跟进站，出站后大舒马赫仍然领先，但没有进站的库特哈德恰好挡了小舒马赫几圈，为大舒马赫减轻了不少压力。更为致命的是，小舒马赫在出站时压了白线，被罚在第40圈时停10秒，这样舒马赫兄弟之争在比赛进行到一半时就提前结束了。

　　受罚后的小舒马赫掉到了第4位，他的队友蒙托亚升至第2位，库特哈德也升到第3位，但都无法威胁大舒马赫。蒙托亚虽然跑出最快圈数，但他的一次小失误差点使赛车滑出赛道，技术上的差距使他无法完全发挥出宝马引擎的潜力。

　　本站比赛结束，威廉姆斯车队的良好性能表现再次向人们证明，现在的F1已不再是法拉利和麦克拉伦两大豪门的“双雄会”，而是“三国演义”时代了。相对而言，麦克拉伦状态仍然低靡，他们的赛车不但在法拉利赛车面前无还手之力，连威廉姆斯赛车都可以轻松超过他们，“老二”位置也很危险了。

　　大舒马赫非常稳健的驶过终点，在家乡父老面前如愿以偿地卫冕成功。在小舒马赫的追赶中，他技术发挥得淋漓尽至；相比之下，小舒马赫显示出经验上的欠缺，但其世界冠军的潜力却一览无余。此站过后，大舒马赫以68分排在首位，领先第2位库特哈德达24分之多，又朝职业生涯第4个车手总冠军迈进了一大步。与此同时，这也是大舒马赫的第47个分站赛冠军，离普罗斯特的51胜纪录又进了一步。车队积分榜上，拉法利的优势更为明显，已积了94分，排在第2位的麦克拉伦仅为53分。舒非

    (体育周报)