在刚刚结束的F1第8站加拿大站比赛中，威廉姆斯车队的1号车手拉尔夫·舒马赫以1小时34分31秒522获得本站冠军,赛后威廉姆斯车队的2名工作人员跪在赛道旁，祝贺拉尔夫·舒马赫获得职业生涯第2个分站冠军，向人们再次证明舒马赫家族对F1车坛的统治地位，法拉利车队的1号车手迈克尔·舒马赫以20.200秒之差获得分站亚军，迈克拉伦车队的2号车手米坎·哈基宁状态有所回升，以40.600秒之差获得分站季军，本站4至6名分别为索伯车队的基米·莱科嫩，普罗斯特车队的阿莱西和美洲虎车队的德拉罗萨。

　　本站继承着前几站的传统：过多的赛车退出比赛。完成本站比赛的赛车只有9辆，13辆赛车因为各种原因相续退出了比赛。让我们来细细品味一下这其中的原因吧：在刚刚发车不久，两辆索伯车队相撞，使尼克·海德费尔德退出了比赛，成为退出本站的第1人，在比赛进行到第3圈中美洲虎车队的埃迪·埃尔文与贝纳通车队的吉安卡洛·费斯切拉因为相撞双双退出了比赛，米纳尔迪车队的阿隆索在第9圈由于技术上的原因退出了比赛，当比赛进行到第21圈时，威廉姆斯车队的2号车手蒙托亚在进弯的时候自己撞到了护墙，而紧跟在他后面的法拉利车队的2号车手鲁本·巴里切罗为了躲开，却不幸撞到了另一侧的护墙两人双双退出了比赛，赛会为此出动了安全车，这对于当时已经被拉下12秒的库特哈德而言无疑是个好消息，不久贝纳通车队的杰森·巴顿也退出了比赛，第26圈飞箭车队的思瑞克·贝尔诺尔迪在维修站内退出了比赛，英美车队的车手维伦纽夫在第35圈因为变速箱出了问题退出了比赛，这位加拿大人最终还是没能在自己的主场取得令人满意的成绩，在维伦纽夫退出比赛3圈后英美车队的另外一名车手奥立弗·帕尼斯因为引擎的问题退出了比赛，续贝纳通车队之后，成为本站第2支双双退出比赛的车队，迈克拉伦车队的车手大卫·库特哈德在出维修站时尾翼突然冒出大量的烟，在第56圈退出了比赛，这是大卫·库特哈德本赛季第一次退出比赛，乔丹车队车手特鲁利在第64圈将车驶回了维修站，他也退出了，飞箭车队的乔·维斯塔潘第67圈在直道上赛车突然失控打转撞上了护墙，从而退出了比赛。

　　比赛的出发并没有太大的意外，迈克尔·舒马赫出发后一马当先，拉尔夫·舒马赫紧随其后，大卫·库特哈德第三，这与排位赛成绩一样。在比赛刚开始时，鲁本·巴里切罗曾有一度追到第3，但在第6圈时，鲁本·巴里切罗由于赛车打滑，滑出了赛道，排名从第3下降到第14名，之后其便没有什么出色的表现了直到第21圈退出比赛。整场比赛可谓是舒马赫家族的内战，两个人控制了整场比赛，迈克尔·舒马赫在69圈的比赛中领先了45圈，在比赛进行到第46圈时，迈克尔·舒马赫进站用时8.4秒，拉尔夫·舒马赫便利用这机会一举超过了迈克尔·舒马赫，并一直保持到最后，虽然拉尔夫·舒马赫在第51圈进站加油，但由于先前两人有一定的差距，所以拉尔夫·舒马赫出站后仍以微弱的优势领先其哥哥。比赛最后阶段，迈克尔·舒马赫见大势以去，便以求稳为主，力保其第2的位置。整场比赛其他车手没有给舒马赫兄弟任何威胁，迈克拉伦车队的两位车手本站表现并不十分出色，1号车手大卫·库特哈德在第56圈便退出了比赛，米坎·哈基宁虽然获得了本站的季军，但与其前两年的颠峰时期相比仍有一定的差距。

　　本站的亮点、是获得本站4至6名的基米·莱科嫩，阿莱西和德拉罗萨。索伯车队的基米·莱科嫩续第1站获得积分后又一次获得3分，这位第一次参加F1的芬兰车手在赛场中的表现并不亚于其同胞米坎·哈基宁；普罗斯特车队的阿莱西，这位目前F1车坛年龄最大的车手似乎并没有退休的念头，其出色的表现为自己在F1车坛赢得了一席之地；美洲虎车队的德拉罗萨是顶替状态不佳的露西亚诺·贝尔迪的，他出色的发挥证明自己仍是世界上最好的赛车手之一。

　　至此F1了第8站加拿大站站的比赛，获得本站前六名的分别是拉尔夫·舒马赫，迈克尔·舒马赫，米坎·哈基宁,基米·莱科嫩，阿莱西和德拉罗萨。

　　在车手总积分榜上法拉利车队的1号车手迈克尔·舒马赫以58分高居榜首，迈克拉伦车队的1号车手车手大卫·库特哈德本站虽然没有得分，但仍以40分座稳老二的位置，第3名是积24分的法拉利车队的2号车手鲁本·巴里切罗，本站冠军威廉姆斯车队的1号车手拉尔夫·舒马赫虽然仍排在第4，但与第3只有2分的差距，4至6名为索伯车队的尼克·海德费尔德8分，英美车队的车手维伦纽夫7分，索伯车队的基米·莱科嫩7分。在车队总积分榜上法拉利车队以82分傲视群雄，迈克拉伦车队以34分之差次之，威廉姆斯车队积28分位于第3，4至6名为索伯车队15分，乔丹车队13分和英美车队12分。

　　让我们期待6月24日的纽博格林站的比赛吧！

(搜狐体育)