本周末将在西班牙举行世界一级方程式2002赛季第五赛站的比赛，西班牙的卡塔卢亚赛道是众多F1车队冬训的主要阵地，在2002赛季开赛之前，多数F1车队均在这里对他们的新款赛车进行测试，因此各车队的车手都对卡塔卢亚赛道有较深的了解，可以预见本站比赛将会是一场非常激烈的争夺战，每一位车手都会凭借在这个赛道丰富的经验争取获得较好的成绩。 卡塔卢亚赛道是目前一级方程式比赛各赛站中较新的赛道，它于1991年建成，此前西班牙的F1比赛是在南部的杰雷兹举行，由于那里离大城市较远，去现场观看比赛的观众较少，西班牙赛车协会决定将F1比赛场地移至著名的体育城市巴塞罗纳。全长4.727公里的卡塔卢亚赛道对赛车的气动性能有较强的考验，而赛道的第一个转弯处则是一个非常有可能出现碰撞事故的地点，这是因为卡塔卢亚赛道从始发点到第一个转弯处路段很长，车手一般都会在这个路段将车速升至最高，特别是在比赛起步阶段位置靠前的几名车手都会希望利用这个路段超过其它对手。 由于卡塔卢亚赛站当地气温比前一站意大利的圣马力诺赛站温度略高，这会对那些使用米其林轮胎的车队受益较多，因为卡塔卢亚赛道有四个急速弯，因此需要略硬的轮胎来保持车体的稳定和赛车的速度。由于巴塞罗纳地区多风，而且当地的风向正好与卡塔卢亚赛道主要路段垂直，因此横吹过路面的阵风对赛车的稳定性将有一定影响。由于卡塔卢亚赛道的本身特点，比赛过程中超车的机会并不多，因此许多车队特别要在几次进修理站方面制定出切实有效的战术。 去年法拉利车队的大舒马赫非常幸运地捧到了冠军奖杯，今年法拉利车队凭借着前几站出色的表现，再次成为本站赛事最热门的夺标车队。法拉利车队的技术总监罗斯·布朗表示法拉利的F2002型新款赛车要比F2001型赛车每圈约快1秒，我们可以预见使用051型引擎的法拉利赛车将会在卡塔卢亚赛道上有出色的表现。 威廉姆斯车队在曾经参加过的11场西班牙大奖赛上共有五次夺冠，去年车队新手蒙托亚位列亚军，而今年来势汹汹的威廉姆斯车队自然会有更高的期望目标。在上一站圣马力诺大奖赛上夺得第二名的威廉姆斯车手小舒马赫比赛结束不久便前往银石赛道开始为西班牙大奖赛做准备，小舒马赫在银石赛道的练习成绩是各车队中最好的。 最近F1圈内有传言称本田公司有可能改变其政策，虽然法拉利公司能够同时给法拉利车队和索伯车队提供引擎并保持优秀成绩，但本田公司决定将只支持一个F1车队以便集中精力取得较大进展。本田公司原本是英美车队和乔丹车队的引擎供应商，本田公司一位高层官员已经向媒体暗示，乔丹车队有可能不会再得到本田公司的支持，本田公司调整战略计划的主要原因是对目前英美车队和乔丹车队的成绩非常不满意。对此，乔丹车队做出的重大调整，车队将裁员15%，其中包括一些高层管理人员，人员调整后车队将维持200人左右的队伍。据了解此事重大内部调整将影响到40余人，高层人士包括联合管理总裁福斯特、总工程师哈洛维和首席运营官布特等人。（译客） | 
