在4月15日结束的意大利圣马力诺大奖赛中，威廉姆斯车队的头号车手拉尔夫.舒马赫凭借自己本站的出色发挥，获得了自己职业生涯的第一个F1冠军，从而证明了舒马赫家族在当今F1车坛至高无尚的统治地位。

　　从本站的排位来看，大卫.库特哈德，米.哈基宁两位麦克拉伦车队的车手分列1，2位，而舒马赫兄弟则排在第二排。法拉利的2号车手鲁本.巴里切罗排在第6名。排位赛的成功并没有使麦克拉伦车队在正式比赛中交上好运，本站的出发无疑是拉尔夫.舒马赫的个人表演。上站的良好出发使小数马赫的信心倍增，果然他出发后便以一个漂亮的内线超车，第一时间超过了大卫.库特哈德和米.哈基宁，占据了比赛的第一位。而小舒马赫的哥哥，三届F1世界冠军得主迈克尔.舒马赫却没有那么幸运，排位赛仅列第四，出发后一个不小心从第5到第7，直到第26圈迈克尔.舒马赫因刹车系统的故障退出了比赛，整场比赛迈克尔.舒马赫如同梦游一般，完全没有了赛季初的一股气势。相比迈克尔.舒马赫，哈基宁要好一些，虽然整场比赛毫无闪光点，但毕竟他得了2分。其实本站可谓是一场乏味的比赛，除了比赛刚开始，小数马赫夺冠和新人蒙托亚的出挑外，比赛没有一点激烈的场面，也让我们失望不以。

　　由于前3站的比赛，在出发时都有事故发生，所以本站的出发成了人们关注的焦点，索性本站的出发并没有像前3站一样充满危险，比赛在一篇和气中收场，也算是一个好兆头吧！但整场比赛仅有12辆赛车完成比赛，10辆赛车的退出为比赛带来些遗憾。

　　在经过两个月在亚洲、澳洲和南美洲的征战后，F1终于回到了欧洲，意大利圣马力诺大奖赛是今年欧洲地区的第一站，对各大车队来说开一个好头也是至关重要的。比赛的进程并没有像人们所预料的一样，由法拉利和麦克拉伦两大车队相互竞争；小舒马赫的意外觉起使比赛充满了看点，也使人们有理由相信今年不在是法拉利和麦克拉伦两大车队的天下了。整场比赛小舒马赫始终保持着明显的优势，没有给其他车手以任何机会，以1小时30分44秒817完成了比赛。

　　小舒马赫摘得自己F1车手生涯的第一个分站赛冠军！这也是威廉姆斯车队1997年以来第一个分站赛冠军，其意义是不言而喻的。

　　舒马赫已经连续两年在这里夺冠，这里实际上几乎成了拉利车队的“主场”，舒马赫虽然没有理由让蜂拥而至的意大利车迷们失望，但他最终还是退出了比赛。至此，F1第四站意大利圣马力诺大奖赛已经全部结束，夺得前六名的车手是小舒马赫、库特哈德、巴里切罗、哈基宁、特鲁利和弗伦岑。在车手总积分榜上迈克尔.舒马赫还是以26分高居榜首，库特哈德虽然也积26分，但因为分站冠军少于迈克尔.舒马赫而位于第二，巴里切罗14分仍居第三，小舒马赫凭借本站的冠军以积12分升至第四，海斯费尔德和弗伦岑分别积7分和6分位于车手积分榜的5，6名。在车队总积分榜上法拉利领先优势虽被缩小到10分，但仍以40分高居榜首，威廉姆斯车队凭借本站胜利已积12分超过乔丹和索伯车队升至第三。乔丹和索伯车队分别积10分和8分，英美车队仍积3分位于积分榜的第六名。

　　看来今年的F1车坛除了法拉利和麦克拉伦两大车队外，威廉姆斯车队也一定会有所作为。

　　让我们期待4月29日的西班牙巴塞罗那大奖赛吧！

(搜狐体育)