作为一个群体，Ｆ１的安全维护队伍并不受人关注，可是对于赛事的顺利举行，他们却做出了巨大的贡献。在人们眼中，他们就是Ｆ１的“维和”部队，是那些事故后能够收拾残局的人。 队伍构成 Ｆ１的安全维护系统主要包括了医务中心、消防队和旗手。曾有人开玩笑说，如果你命中注定要病倒或是出车祸，那你就倒在Ｆ１的赛道上吧。可见，这个安全维护系统还是深得人心的。 Ｆ１的安全维护系统最大的特点也许要属分工清楚。他们形成了一个金字塔形的人员编制。最上面是赛道指导官，然后是首席医务官和国际汽联的医务指导，下面还有其他人员。这些人员中，首席医务官和国际汽联的医务指导通过无线电分别管理不同的频率，消防队员打开车窗，专业人员负责把受伤的车手弄出来，有些人员专门负责把车的残骸搬出赛道。这些工作者都不能越权处理事故。伦敦救护车服务队的发言人解释道：“如果你不懂你在做的是什么，那么你将使伤员伤得更重。”事实上，他们在这个问题上确实是慎之又慎。救护车每次到现场都会带上特制的担架，以确保伤员不会在搬动的过程中再受到伤害。 Ｆ１的旗手的作用相当于交警的作用。他们要确保事故现场的安全。当有一辆车出事时，他们就通过各色小旗指示其他车手该怎么做。红色旗表示不能通过，蓝色旗表示可以超车，黄色旗表示“危险，慢行”，白色旗则表示前面有慢行车辆，可能是“问题车”，红黄相间条纹旗表示“路面滑”，而绿色就象我们普通公路上的绿灯，表示可以通行。 处理措施 国际汽联有一套相当谨慎的事故防范和处理措施。在事故多发路段，他们安排了更多的巡务人员。这些人员对当地医院非常熟悉，他们甚至认识周末值班的个人顾问。医务中心有两架随时待命的直升机。就像交警一样，国际汽联的工作对摄像机也十分依赖。逼真的画面使工作人员对潜在的事故或事故十分敏感。每一个固定的距离都安放了传感器，只要赛车的轮子撞到路边缘，控制屏幕上就会出现红色字幕，告知赛道指导官出事了。 一个风险管理专家说：“懂得在事故后做出恰当的反应并给予基本的医务护理可以帮助拯救生命。在事故发生后，保障自己的安全，维护现场的安全以确保其他车辆不出事故，这就是极大的帮助。然后再照顾伤员，呼叫急救服务。保持镇定，作出正确反应在紧急情况中可以救人性命。”由此可见，Ｆ１安全维护系统的作用还是不容忽视的。王卓芬 | 
