F1的维修站工作流程

F1的维修站工作流程

2002年3月14日01:06 搜狐体育

　　00:00.舒马赫(Schumacher)停车。F1-2000的前后都被队员用千斤顶升起。'波板糖'人提起剎车指示给舒马克。中央的大螺丝帽被队员用电动螺丝鎗松脱。两位队员拿着重达60公斤加油喉管，另外一位将喉管插进赛车的入油活塞内。燃油被加进油缸内。02:00.十二位队员移走了旧轮胎。新轮胎被队员用电动螺丝鎗装上赛车。同时，无铅的蚬壳燃油被每秒12公升的氮气压力泵进油缸之中。一位队员清洁舒马克的面罩。之后'所有人移开'的指示出现。05:00.燃油喉管离开活塞口：F1-2000现在盛载了72公升的燃油。工作人员用千斤顶将F1-2000放下。剎车指示被反转－展示出'第一檔'的字眼。工作人员走开。舒马克加油前进，离开世界最快的维修站。07:00

　　在维修站内损失的时间停站一次，从进入维修站区到离开维修站区计算，大约花费18至一分钟时间。这时间会因为赛道，策略和车队工作人员的速度和技巧而不同。

　　维修站内速度限制今天，维修站内的速度上限是时速80公里。光束探测器在维修站的入口和出口检查赛车的速度。在到处控制点之前，舒马克按上他的转向盘上的速度限制器按钮，车速便会自动下降。

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