特约记者孙庆报道 ２ ００２年Ｆ１大奖赛加拿大站的排位赛北京时间６月９日凌晨２时在蒙特利尔吉莱斯·维伦纽夫车道结束。威廉姆斯车队的蒙托亚以１分１２秒８３６的成绩连续第二站夺得正式比赛首发车位，排位赛的２至６位分别是迈克尔·舒马赫、巴里切罗、拉尔夫·舒马赫、莱库宁和费斯切拉。 虽然维伦纽夫赛道今年经过调整后总体赛道距离略有缩短，但蒙托亚的成绩充分说明了他们赛车的调校、轮胎的配置以及蒙托亚本人的状态三者都协调得非常好，这也为威廉姆斯车队赢得加拿大赛站的冠军增添了更大的信心。 其实法拉利的状态一直不错，在首次练习赛后，法拉利车队的两位车手包揽前两名到了排位赛中，大舒马赫依然发挥稳定，一直处于领先地位，比赛过半程，大舒马赫在各个计时点都遥遥领先于居次席的巴里切罗以及其他选手，拿下杆位已是板上钉钉的事。但在蒙托亚发力跑出１分１２秒８３６的成绩后，一场大雨毁了大舒马赫的努力，大舒马赫眼睁睁地看着蒙托亚夺走了杆位。至于英美车队的维伦纽夫，在以他父亲命名的赛道上仅仅跑出１分１秒５６４的成绩，位列第九。 “这是一场很有趣的比赛，第２名也不算差，我对比赛充满信心，”大舒马赫在排位赛后表示，“我有点失望，在比赛的最后关头一场大雨阻止了我冲击杆位。我们本来有希望夺得杆位的，如果你看到我的计时，就会发现这并不困难。” 蒙托亚则表示，蒙特利尔的维伦纽夫赛道是他的福地，去年的加拿大大奖赛正是他职业生涯的转机。去年的此时，蒙托亚还仅仅是一名有冲劲的新秀，一直到加拿大大奖赛前，莽撞的他还在如何为完成一站完整的比赛而苦闷。全队上下理所当然地都围绕着富有Ｆ１比赛经验的小舒马赫转，而蒙托亚听到的最多的话就是，“不，不，你还有很多圈比赛需要经历，你需要更多的磨练”。 非常苦恼的蒙托亚正是在蒙特利尔和车队的上上下下进行了一次深层的沟通，他告诉从车队经理到负责维修轮胎的技师，不要认为自己是新手就小瞧自己。勇于沟通的蒙托亚从此和车队上下的关系变得非常融洽——除了和小舒马赫。在随后的几站比赛中蒙托亚发挥上佳，在德国大奖赛获得首发，随后连续４站排位赛排在前两位，直至在意大利大奖赛获得平生第一个分站赛冠军。 对于自己获得“新生”的蒙特利尔，蒙托亚自然有特别的感情，而排位赛上突降大雨阻止大舒马赫的追赶在他看来更是有点神奇。“今年我比去年要幸福得多，全队都支持我、信任我。我一直都觉得我们的这个周末会过得不错，我们有机会重复去年的胜利。” 作为卫冕冠军的小舒马赫获得了第４，蒙特利尔同样也是他的福地。去年他就是在排位赛负于大舒马赫的情况下最终反超的，他自然相信好运还是会伴随着他。 | 
