F1似乎从来都没有和上海如此亲近，国际赛车联合会主席的来到、上海国际赛车场的动工，这一全世界最赚钱的赛事第一次来到了中国，来到了上海。F1来了，随之而来的是一些精明人士关心的问题，F1在中国到底有多大市场？这偌大一个赛车场不办F1车赛的时候怎么办？ 带着这些疑问，记者采访了上海赛车场副总经理郁知非，这位在人们视线中消失了一段时间的前申花俱乐部老总和当年比起来黑了不少，也消瘦了不少，但是那股难以隐藏的精明劲还是让人深深感受到了他咄咄逼人的气势。 对于F1在中国的市场问题，郁知非显得很有把握：“我可以给你一组数据，是一家主流媒体提供给我的。当年他们决定取消F1的转播而把这笔资金投入到其他赛事中去，但是这项决策只实行了短短的一个星期，就不得不搁浅了，因为全国各地车迷的抗议信纷至沓来，都是要求F1转播继续的。你能说，F1在中国没有市场？” 虽然现在的主要工作是关于F1，但是郁知非仍有很深的足球情结，三句话就不离“老本行”：“记得吗？我原来就是搞足球的，十几年前足球在中国是个什么样子？也是没人看！当时多少人说搞这个没市场的？但现在呢？我挺过来了，看看现在的中国足球，多红火！F1也一样！而且现在的发展速度与十几年前相比起来不可同日而语，我相信过不了几年，F1在中国就会有自己的一片天地。记住我一句话：汽车是中国每个家庭的梦想。” 谈到上海国际赛车场非比赛期利用这个纯粹的体育产业经营问题时，郁总一脸的自信：“我们当然不会只做一笔生意的。上海赛车场现在修建的赛道，不仅适合F1赛事，也适合其他各种赛车运动。赛车场将建成集运动、娱乐、休闲度假为一体，多功能、高品位的大型现代化游乐场所和旅游中心。并且，每场F1比赛观众可达20—30万人，除广告之外，单是门票的收入就相当可观。当然，我们不单只在设备方面下巧功夫，在赛事组织方面我们也会有自己创新的一套。比如说，我们会在赛事中加入更加刺激的内容，增加比赛的悬念，这样就能从根本上吸引新观众的加入。” 目前国际上所有的F1赛事门票价钱都不低，而且如何到达嘉定的交通问题等都成了赛车迷有些犹豫的最大因素。这两个问题是想亲眼去现场看F1的人们最为关心的问题，对此，郁知非胸有成竹地说：“这已经不是什么麻烦了。赛车场周边的轻轨建设也已经列入了计划，相信在不久的将来，没有自备车的上海市民也能轻松地来这里玩。至于门票问题，我们现在已经有了初步的计划，请大家相信我们一点，那就是一定会按照中国的国情，制订出适合广大老百姓的门票价格。” “每年F1赛事的收视观众数有550亿人次，是全世界最为赚钱的体育赛事。兴建国际赛车场，不仅可以赢得F1赛事的商机，更重要的是它可以为上海的旅游、餐饮、交通和通信带来惊人的消费人群，还可以提供更多的就业机会，带动整个城市经济的发展。这对上海而言，是一件利好的大事啊！”在采访的最后，郁知非对记者这样说道，炯炯有神的眼光透露出他巨大的“野心”。的确，在创造出“申花奇迹”后，谁说他不能创造出一个“F1奇迹”呢？ | 
