在蒙扎赛道，威廉姆斯度过了失望的一天，原本只要拿到4分就基本锁定第二名的位置，不想小舒马赫和蒙托亚组成的“双保险”居然颗粒无收，幸亏麦克拉伦也同样不走运，这样，美国站就成了威廉姆斯不能失手的比赛了，毕竟在理论上他们还没有稳获第二。 威廉姆斯老板伯杰在宝马网站上对车迷说：“虽然我们本赛季已经没有追赶法拉利的机会了，但我们还得完成比赛，为了下赛季我们有个好的处境，然后我们要象学生一样的度过一个愉快寒假了”，在比赛策略上他指出：“如果我们把精力全部放在打击对手（麦克拉伦）身上的话，我们反而可能拿不到想要的分数，我们给自己制定的方向永远是争第一，也就是法拉利的位置”。同时他也给车队间接施加了一点压力：“尽管我们和麦克拉伦的轮胎（米其林）供应商都是一家公司，但这并不意味着我们会让麦克拉伦赢”。如果在印地安那波利斯赛道上威廉姆斯没有人进如前六的话，想拿第二他们就得看法拉利的脸色了。 但是麦克尔-舒马赫却不准备放弃2002赛季仅剩的两站赛事，他说：“我们拥有一支最好的车队和最热情的车迷，在接下来的两站赛事中没有理由让他们失望”。鉴于在银石和蒙扎赛道比赛中有车队都因轮胎的性能而出现过事故，舒马赫谨慎的表示轮胎对于大家都很重要，但由于比赛已经所剩无几，相信对于法拉利来说这不是什么大问题。 虽然如此，观众不认为这是一站轻松的比赛，印第安纳波里斯跑道复杂，跑道的高速赛段只有CART/IRL赛车椭圆跑道的一半，赛道的一侧是水泥护墙，其中一个高速弯就是椭圆的弯道。椭圆赛道上的弯对于赛车、车手都有致命的危险性。两年前比赛刚刚出发不久，一位赛道工作人员被飞起的轮胎击中头部而身亡。去年意大利车手扎纳尔迪在也在这里失去了双腿。而这是发生在9-11事件后，更给很多人留下了痛苦的回忆，舒马赫在谈到上次比赛时说“那次有20万观众观看了比赛，他们是真正的车迷，我有时候想，事情不应该极端的象一个方向发展，我们更应该享受F1带给大家的乐趣” 需要澄清的是：在上年的美国站比赛中，夺冠的是麦克拉伦的哈基宁，库特哈德第三，而舒马赫尴尬的被做成了一只“三明治”。如今，他决心再次改写历史。他此前已经刷新了一个赛季中获得10个分站冠军的世界纪录；法拉利也有待打破一个记录：在单赛季中车队积分超过201分。周日人在险途，又逢其他两大车队拼命的时刻，但愿法拉利别不小心弄出什么事故才好。（五点） | 
