今天上午，第八届环南中国海自行车比赛在香港沙田正式拉开帷幕，一年一度的这一赛事是如何开始的？发展前景如何？中国自行车协会秘书长田俊荣对此一一进行了解答。
顾名思义，环南中国海比赛就是在我国的香港、澳门、珠海、广州等沿海城市举办自行车环赛。第一届始于1996年，其前身是1989年开始的澳门单车周年大赛。
1995年，中国自行车协会提出构想，由澳门、香港单车协会和中国自行车协会三家并举，将这一赛事办成一个在国际上有影响的区域性赛事。至此，环南中国海赛事正式确立。
从第六届被国际自行车联盟认定为2.5级赛事，并可获国际自联积分开始，环南中国海赛逐渐成为一个在国际上颇具影响力的赛事。
环南中国赛事于每年年末举行，这是世界自行车比赛的淡季，每支队伍都在调整或者冬训，因此可以吸引世界各地的自行车队参赛；另外，其线路选在香港、澳门、珠海三角洲这几个我国经济最发达的城市举行，对自行车项目的发展也有推动。
由于以上优势，这一赛事在不断扩大，赛程由第一届的225公里扩大到714公里，赛段也扩大为6个城市8段比赛，参赛队更是达到了18支队伍；比赛成绩每年都有提高，由第一届的40.618公里/小时增加到43.0112公里/小时；另外，在赛事组织方面，软硬件的建设工作越来越和世界大赛接轨。
尽管这样，环南中国海比赛还存在着一些不足，田俊荣客观地谈到，目前参赛选手水平不是最高的，只有职业三级选手前来参赛；奖金额度也不高；赛道设置上应按照多日赛的要求，减少转场。目前赛段大多是城市绕圈赛，山路太少，不利于体现选手的综合水平。
田俊荣说，今后要加大环南中国海比赛前后的宣传工作，逐步走向市场商业化运作，最终将这一赛事发展成历时10天左右、赛道长达1000公里的更高级别的赛事。王向娜(香港12月25日电)
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